이번 글에서는 2024 포르쉐 카이엔 쿠페 관련 정보에 대해 알아보도록 하겠습니다. 2024 포르쉐 카이엔 쿠페 제원, 가격, 모의견적 방법 등이 궁금하신 분들은 아래 내용 참고하시길 바랍니다.
2024 포르쉐 카이엔 쿠페
포르쉐 카이엔은 독일 스포츠카 제조사인 포르쉐의 준대형 SUV 모델입니다. ‘카이엔’이라는 이름은 매운 고추를 뜻하며 프랑스령 기아나의 수도의 이름이기도 한데요. 포르쉐 카이엔은 폭스바겐 투아렉, 아우디 Q7과 함께 폭스바겐 PL 시리즈 플랫폼을 기반으로 만들어졌습니다.
포르쉐 카이엔은 준대형 SUV 시장에서 파란을 일으키면서 엄청난 판매고를 올리고 있습니다. 실제 포르쉐 전체 매출, 누적 판매량의 절반 가까이를 바로 이 포르쉐 카이엔이 차지하고 있을 정도라고 하는데요. 1990년 당시 경영 악화로 인해 문을 닫을 뻔 했던 포르쉐를 부활시킨 주인공과도 같은 차량이라고 할 수 있습니다.
포르쉐 카이엔은 크게 ① 카이엔 ② 카이엔 쿠페 이렇게 2종류로 나뉩니다. 이번 글에서 알아볼 카이엔 쿠페의 경우에는 또 다시 ① 기본형 ② E-하이브리드 ③ S ④ 터보-GT 이렇게 4개의 트림으로 분류됩니다. 여기서 터보-GT는 오로지 쿠페에만 있는 트림으로 가격도 가장 높고 성능도 가장 뛰어납니다.
2024년 모델 특징
포르쉐는 2024년 모델을 출시하면서 기존 카이엔 쿠페에 몇 가지 개선 사항을 적용했습니다. 겉으로 보기에는 큰 차이가 없을 수도 있지만 실제 운전 좌석에 앉으면 많은 것이 바뀌었다는 것을 느낄 수 있는데요. 실내에서 보면 더 많은 대시보드 설치된 스크린, 새로운 스티어링 휠, 새로운 토글형 대시 마운트 시프트 레버 등으로 내부가 완전히 업데이트 되었다는 것을 알 수 있습니다.
또한 2024년 모델에 적용된 전기 터보충전 3.0리터 V-6 베이스 엔진은 이전보다 13마력 더 강력해졌으며 E-하이브리드 모델은 9마력 가량 출력이 상승하였습니다. 카이엔 쿠페 S는 포르쉐가 434마력의 트윈 터보 2.9리터 V-6을 468마력의 트윈 터보 V-8로 교체하면서 파워가 가장 많이 상승하게 된 트림입니다.
가격
| 트림 | 엔진 | 구동 방식 | 가격 |
|---|---|---|---|
| 기본형 | 3.0L (2,995cc) V6 트윈스크롤 싱글 터보 (353마력) | 4륜구동 (AWD) | 1억 3,780만 원 |
| E-하이브리드 | 3.0L (2,995cc) V6 트윈스크롤 싱글 터보 PHEV (470마력) | 4륜구동 (AWD) | 1억 4,850만 원 |
| S | 4.0L (3,996cc) V8 트윈터보 (474마력) | 4륜구동 (AWD) | 국내 미출시 |
| 터보 GT | 4.0L (3,996cc) V8 트윈터보 (673마력) | 4륜구동 (AWD) | 2억 6,190만 원 |
최근 기준 2024 포르쉐 카이엔 쿠페 가격은 위와 같습니다. 각 트림별로 봤을 때 기본형은 1억 3,780만 원에서 시작하며 E-하이브리드 모델로 업그레이드 할 경우 1,070만 원 정도가 추가됩니다. S 트림도 있지만 국내에는 출시가 되지 않아 국내 가격 역시 책정이 되지 않았습니다.
V8 트윈터보 엔진을 기반으로 무려 673 마력이라는 괴물 같은 성능을 자랑하는 터보 GT 모델은 그 성능 만큼 가격도 높은 편입니다. 터보 GT 모델의 경우에는 기본형의 약 2배에 달하는 2억 6,190만 원이라는 가격을 보이고 있습니다.
제원
| 항목 | 3.0 가솔린 (기본형) | 4.0 가솔린 (터보 GT) |
|---|---|---|
| 연료 | 가솔린 | 가솔린 |
| 엔진형식 | V6 | V8 |
| 배기량 | 2995cc | 3996cc |
| 변속기 | 자동변속기(DCT) | 자동변속기(DCT) |
| 구동방식 | 4WD | 4WD |
| 최고출력 | 360ps | 673ps |
| 최대토크 | 500.0Nm | 850.0Nm |
| 복합연비 | 7.5km/l | 6.5km/l |
| 도심연비 | 6.7km/l | 5.6km/l |
| 고속도로연비 | 8.7km/l | 8.0km/l |
| 연비등급 | 5등급 | 5등급 |
| CO2 배출량 | 235.0g/km | 273.0g/km |
| 저공해등급 | – | – |
| 공차중량 | 2195.0Kg | 2305.0Kg |
| 최고속도 | 248km/h | 305km/h |
| 제로백 | 5.7 | 3.3 |
| 자율주행 레벨 | – | – |
| 앞타이어규격 | 255 55ZR 20 | 285 40ZR 22 |
| 뒷타이어규격 | 295 45ZR 20 | 315 35ZR 22 |
| 전륜브레이크 종류 | V디스크 | V디스크 |
| 후륜브레이크 종류 | V디스크 | V디스크 |
| 전륜서스펜션 종류 | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 후륜서스펜션 종류 | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 파워스티어링 형식 | 전동식 | 전동식 |
| 정원 | 4 | 5 |
포르쉐 카이엔은 대부분의 사람들이 원하는 모든 성능을 갖춘 인상적인 SUV입니다. 다만 카이엔 쿠페는 아름다운 외관, 높은 성능을 제공하는 대신 상대적으로 뒷좌석 헤드룸, 트렁크 공간은 조금 작은 편입니다.
카이엔 쿠페는 348마력의 터보충전 V-6 엔진을 장착하고 있지만, Cayenne Coupe S의 트윈 터보 V-8을 장착한 경우 출력은 468마력까지 크게 증가하게 됩니다. 카이엔 쿠페에는 배터리 팩의 도움을 받아 463마력의 출력을 내는 플러그인 하이브리드 모델도 있습니다. 더 많은 아드레날린을 자극하는 짜릿한 운전을 하기를 원한다면 터보-GT 모델을 고려해보는 것도 방법입니다.
배기량의 경우 3.0 가솔린 기본형 모델은 2995cc이며 가솔린 4.0 터보 GT 모델의 경우에는 3996cc를 보이고 있습니다. 전 모델에 대해 자동 변속기가 적용되며 구동 방식은 4WD를 채택하고 있습니다.
기본형의 최고 출력은 360ps, 최대 토크는 500.0Nm이며 터보 GT 모델의 경우에는 최고 출력 673ps, 최대 토크 850Nm로 전반적인 출력이 70~80% 정도 높아집니다. 스피드 역시 기본형은 최고 속도 348km/h, 제로백 5.7초를 보이는 반면 터보 GT 모델의 경우에는 최고 속도 305km, 제로백 3.3초로 그야말로 엄청난 성능을 보이게 됩니다.
연비는 기본형 기준 복합 연비 7.5km/l, 도심 기준 6.7km/l, 고속도로 기준 8.7km/l를 보입니다. 터보 GT의 경우에는 파워가 높은 대신 연비는 낮은 모습을 보이는데 복합 연비 6.5km/l, 도심 기준 5.6km/l, 고속도로 기준 8.0km/l로 나타나고 있습니다.
참고로 E-하이브리드 쿠페의 경우에는 2024년 모델로 업그레이드가 되면서 배터리 용량이 더 높아졌습니다. 2024년 모델의 배터리 용량은 20.6kwh로 순수 전기 주행 범위가 15마일에서 25마일로 향상될 것으로 예상됩니다. 온보드 충전기 역시 성능이 개선되어 기존 대비 더 빠른 충전이 가능할 것으로 보입니다.
실내 · 인테리어
새로운 카이엔 쿠페의 내부를 보면 타이칸과 유사한 새로운 대시보드 디자인을 갖추고 있는 것을 확인할 수 있습니다. 스티어링 휠은 디지털 게이지 클러스터 바로 앞에 위치하고 있으며 911 스포츠 카에서 볼 수 있는 다기능 스포츠 스티어링 핸들이 적용되었습니다. 타이칸처럼 스티어링 휠 좌측의 로터리식 스타트 레버는 버튼식으로 변경이 되었으며 센터 콘솔의 작은 기어노브는 핸들 우측 뒤로 이동했습니다.
카이엔 쿠페의 시트벨트 색상 등은 주문 시 변경을 할 수 있습니다. 다만 이러한 색상, 내부 인테리어 변경 시에는 당연히 추가적인 비용이 들어갈 수는 있습니다. 시트 열선, 통풍 가능한 전후방 시트 역시 추가 비용을 지불해야 하는 선택 사항입니다. 앞서 말씀드린 것처럼 카이엔 쿠페는 뒷좌석 헤드룸과 화물 공간이 상대적으로 작지만 아주 큰 짐을 싣는 경우가 아니라면 생활에 불편함을 느낄 정도는 아닙니다.
카이엔 쿠페 내부에는 디지털 디스플레이가 많이 장착이 되어 있습니다. 모든 모델에 대해 기본으로 무선 Android Auto, Apple CarPlay가 장착된 12.3인치 터치스크린이 제공되며 그 오른쪽에는 10.9인치 디스플레이가 설치되어 있습니다. 10.9인치 디스플레이를 통해서는 비디오 콘텐츠 등을 스트리밍할 수 있으며 스티어링 휠 되에는 12.6인치의 게이지 클러스터가 장착되어 있습니다.
외관 · 디자인
최근 2023년 4월 18일 상하이 모터쇼에서 포르쉐 카이엔의 페이스 리프트 모델이 공개가 된 바 있습니다. 전면부는 타이칸과 유사한 헤드램프 디자인이 적용되었으며 범퍼 디자인도 기존 대비 일부 변경되었습니다. 쿠페가 아닌 일반형 모델의 경우에도 쿠페와 동일하게 번호판 위치가 기존 트렁크에서 범퍼 하단으로 옮겨지게 되었습니다. 국내에는 2023년 8월 18일부터 2024 포르쉐 카이엔 페이스 리프트 모델이 판매되기 시작했습니다.
모의견적
그렇다면 2024 포르쉐 카이엔 쿠페 모의견적은 어디서 진행할 수 있을까요? 카이엔 쿠페 모의견적은 아래 포르쉐 공식 사이트를 통해 진행할 수 있습니다.
포르쉐 공식 사이트에 접속하면 ‘포르쉐 차량 구성하기’를 이용할 수 있는데 여기서는 본인이 원하는 모델의 차량을 가지고 모의견적을 할 수 있는 기능을 제공하고 있습니다.
차량 중 ‘카이엔’을 선택한 뒤 ‘카이엔 쿠페’ 모델을 보면 기본형부터 E-하이브리드, 터보 E-하이브리드, 터보 GT 이렇게 선택 가능한 것을 볼 수 있습니다. 기본형을 기준으로 봤을 때 총 12가지의 색상을 선택할 수 있게 되어 있으며 휠도 20인치부터 22인치까지 28가지의 서로 다른 크기와 디자인의 휠을 고를 수 있습니다.
인테리어 색상 역시 변경이 가능한데 가죽 시트 등을 포함하여 12개의 서로 다른 인테리어 색상 옵션 중 하나를 선택할 수 있습니다. 시트는 스포츠 시트, 어댑티브 스포츠시트, 컴포트 시트 중 원하는 것을 고를 수 있습니다. 다만 어댑티브 스포츠 시트의 경우에는 60만 원의 추가 비용이 발생합니다.
이 외에도 레터링, 시트, 스포츠 패키지, 오프로드 패키지, 액티브 레인 패키지, 스포트 디자인 패키지, 카본 디자인 패키지 등을 선택할 수 있습니다. 파워트레인, 라이트, 시트벨트, 기타 각종 인포테인먼트 기능이나 헤드업 디스플레이 등 편의 기능도 선택할 수 있으므로 참고하시길 바랍니다.
2024 포르쉐 카이엔 쿠페 외 참고 자료
최근 출시가 되었거나 곧 출시가 될 것으로 예상되는 신차에 대한 정보가 궁금하신가요? 아래에서는 최근 출시 또는 출시 예정 차량의 신차 정보에 대해 업데이트를 하고 있습니다. 관심있는 차량의 신차 정보가 궁금하시다면 함께 확인해보시길 바랍니다.
2024 포르쉐 카이엔 쿠페 마무리
이번 글에서는 2024 포르쉐 카이엔 쿠페 관련 정보에 대해 함께 살펴보았습니다. 2024 포르쉐 카이엔 쿠페 제원, 가격, 모의견적 방법 등이 궁금하신 분들은 말씀드린 내용들 참고되셨길 바랍니다.